7月31日，普溪河渡槽最后一节40米预应力槽身（22#槽身）张拉灌浆完成，代表工程节点性建设任务圆满完成，同时吹响了通水的号角。目前更为紧张的二期混凝土正在施工中，后续一系列附属工程将陆续展开，力争确保2017年10月通水运行。
普溪河渡槽拆除重建工程是公司2015年承建的首个采用造槽机施工的大跨度小截面预应力箱梁渡槽。新建渡槽采用矩形上行式造槽机原位逐跨现浇，全长1003米,设计流量15立方米/秒，最大高度61.5m，河床段为20跨单跨40m预应力箱梁的简支结构，槽身为c50纤维素钢筋混凝土，集跨度大、高度高及最小截面尺寸小等特点于一身的工程实例目前在国内首屈一指，是水利行业极具挑战性的工程。
普溪河渡槽拆除重建工程于2015年7月16日开工，历经24个月的严寒与酷暑，在公司领导、项目经理班子的带领下，项目部全体员工团结一致，齐心协力。通过对配合比、浇筑方案、养护方案等的优化，达到了本项目qc小组既定的“零蜂窝、零麻面、零裂缝”的目标，同时在实际施工过程中，槽身混凝土7d强度达到设计强度的90%，超过了设计提出的7d达到设计强度85%的指标，确保了“新设备、新工艺”的顺利投入使用和小截面预应力张拉的顺利进行，保证了工程如期完成。
普溪河渡槽作为国内首个采用造槽机施工的大跨度小截面预应力渡槽，具有很高的科研价值，项目部在建设过程中成立了科研小组，结合现场实际进行了施工缝止水、混凝土温度监测及养护、槽身伸缩量、预应力应变等试验，科技成果丰硕，分别于2017年6月、7月申报了《提高大跨度小截面预应力渡槽槽身混凝土浇筑质量》、《大跨度小截面预应力渡槽造槽机施工工法》等成果，另已有5篇科研论文已经成稿。（江能公司 郭强 王建华 邓松柏）